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车轮外八字是指汽车后轮的负外倾角，这种轮胎结构在赛车和跑车上较为常见，因为赛道上的弯道较多，赛车为了提高地面抓地力，会将后轮改为外八字结构。普通家用车一般不会使用这种结构。车轮外八字会导致车身降低，底盘也会降低，从而影响行驶稳定性。此外，外八字的汽车转向系统会变得沉重，直线行驶时轮胎与...
这是通过调整轮子的束角来实现的 车子在高速转弯时轮子会发生微小的形变 轮胎对地面也就不是垂直的状态 轮胎对地面的接触就因为这微小的形变而减小了 赛车是种锱铢必较的运动 减小的接触面积相当于减小了抓地力 所以工程师们就将赛车设定成轮胎本身与地面不垂直的状态 这样车子转弯的时候轮子就会因为...
车轮胎出现外八字倾斜是汽车后轮负外倾角的表现，这种现象在跑车和赛车上比较常见。当四轮定位角出现问题时，开车时会感觉到发沉或回转无力。如果车后轮有一个轮胎歪了，可能是长时间使用造成的自然倾斜，车主可以前往4S店检查并做一个四轮定位。此外，汽车后轮外八字也可能是悬挂系统异常导致的，需要到专...
汽车后轮外八字情况，其实是较大多数车主反映的车轮外倾角较大时体现的八字，有的是正常情况，有的与悬架系统变形或车轮定位参数失准有关。需要及时到维修厂做四轮定位与悬挂系统的检修。普通家用车不会使用后轮外八字，汽车后轮外八字指的是负外倾角，这种轮胎结构在跑车和赛车上比较常见，因为赛道上的弯...
你所说轮胎的八字形应该是Toe角度(束角)是描述从车的正上方看，车轮的前端和车架边直线的夹角。车轮前端向内侧倾斜(内八字)，称为Toe in；车轮前端向外倾(外八字)，称为Toe out。束角的功用在于补偿轮胎因外倾角及路面阻力所导致向内或向外滚动的趋势，确保车子的直进性。束角就是可以使你的车子保持...
